Templat lajur jeti kami digunakan secara meluas dalam projek pembinaan jambatan untuk lebuh raya dan kereta api. Theproducts mempunyai ciri-ciri berikut: struktur yang munasabah untuk receivingforce, ketegaran besar, ringan dan kualiti yang sangat baik, menerima banyak ofpraises daripada pengguna. Bentuk utama tiang jeti: lajur tirus, lajur dumbbell, lajur silinder serong, lajur oktagon, lajur jenis Y, lajur jenis pintu; bentuk utama penutup jeti: langit persegi dan jenis tanah bulat, jenis bulat serong, jenis hiperbolik, jenis lengkung tunggal, jenis segi empat tepat, semua jenis topi jeti berbentuk khas.
Laluan Khusus Penumpang He-WuRailway, timur yang bermula dari Hefei, Anhuidan barat sampai ke Wuhan, Hubei. Ia telah dibina oleh Kementerian Keretapi dan kerajaan tempatan, kelajuan reka bentuk adalah 250 km/j, dan kelajuan operasi pada mulanya ialah 200km. Kereta api ini adalah salah satu bahagian kereta api Hu-Han-RongExpress kami, dan juga milik“Empat menegak dan empat mendatar”rangkaian talian penumpang.
Garisan ini merentasi tujuh bandar, empat bandar dua wilayah, dengan panjang 359.361km, garisan utamanya sepanjang 284.114km, garisan utama hab Hefei ialah 33.573km，Garisan utama hab Wuhan sepanjang 41.674km, laluan utama di dalam Wilayah Anhui ialah 201.588km；dalam Provinsi Hubei sejauh 157.773km. Terdapat 171 jambatan pelbagai saiz, panjang keseluruhannya ialah 118.819km，dan merupakan 33.1% daripada talian utama；terdapat 37 terowong, yang panjangnya ialah 64.076km，dan merupakan 17.83% daripada talian utama. Projek ini bermula pada Oktober 2005, memulakan perkhidmatan untuk penumpang pada 1 Aprilsttahun 2009, merealisasikan EMU yang melalui Sungai Yangtze buat kali pertama.
Keretapi Bao-Xi ialah projek pembinaan utama "pelan rangkaian kereta api jangka sederhana dan panjang" negara kita, dan juga "Rancangan Sebelas Lima Tahun", ia merupakan bahagian penting rangka rangkaian kereta api Barat Laut. Ia akan mengangkut terutamanya arang batu, penumpang dan barang, adalah laluan penting untuk Shanbei Coalfield, Huanglong Coalfield, yang merupakan antara 13 pangkalan arang batu nasional yang besar. Kereta Api Bao-Xi bermula dari Stesen Baotou, hab kereta api Mongolia DalamBaotou, melalui Bandar Ordos, Bandar Yulin, Bandar Yan'an, dan sampai di Stesen Zhangqiao, hab kereta api Xi'an. Laluan utama ialah 800.9km. Dibina 239.8km daripada dua lorong baharu antara Baotou dan Da Baodang, ditambah 355.3km dari lorong kedua antara Da Baodang dan Ganquan Utara, membina 205.8km daripada dua lorong baharu antara Ganquan Utara dan Zhangqiao, dan di pada masa yang sama, melaksanakan projek kemudahan sokongan untuk hab kereta api Baotou dan Xi'an secara serentak.
Keretapi Taiyuan-Zhongwei(Yinchuan) ialah bahagian penting saluran baharu dari barat laut ke utara yang dirancang oleh“Pelan rangkaian kereta api jangka sederhana dan panjang”. Timur kereta api bermula dari Stesen Selatan Taiyuan, barat sampai di Stesen Zhongwei, Stesen Yinchuan, melalui Barat Daya Shanxi, Shannxi Utara, Wilayah Autonomi Ningxia Hui Utara-Tengah, melintasi 23 bandar dan Sungai Kuning tiga kali, paras kereta api ialah Kelas I, 38% sebahagian daripadanya ialah bahagian jambatan dan terowong.
Barisan binaan baharu bagi keseluruhan perbatuan ialah 892km, kira-kira 195km daripadanya terletak di dalam Wilayah Shanxi, 277 km di dalam Wilayah Shaanxi, 420km di dalam Ningxia.