Cần trục dầm đôi chân chữ A có nắp móc.Cap.5~75t/20t

Feb 03, 2023

hướng dẫn vận hành

trước khi làm việc

Trước hết, người vận hành nên kiểm tra phanh, móc, dây cáp, thiết bị an toàn và các bộ phận khác. Nếu có hiện tượng bất thường nào đó được hình thành, người vận hành nên loại bỏ nó.

Người điều hành có thể ngắt nguồn điện chính sau khi đã đảm bảo rằng không có người ở lối đi và lối đi. Khi cầu dao điện bị khóa hoặc treo biển quảng cáo, nguồn điện chính có thể bị cắt sau khi được mở bởi người có liên quan ban đầu.

Trong quá trình làm việc

Cần cẩu sẽ nâng vật liệu nặng (hoặc khả năng chịu tải đạt trọng lượng tối đa) ở độ cao 0,5 mét sau các lượt tiếp theo. Sau đó, người vận hành nâng vật liệu xuống. Kiểm tra hoạt động của phanh. Cầu trục có thể hoạt động bình thường khi được đảm bảo an toàn.

Người vận hành nên đổ chuông báo động trong thời gian trước khi thực hiện các thao tác sau.

Trước khi nâng các vật liệu nặng và phóng các vật liệu nặng, người vận hành nên rung chuông báo động. Trước khi bắt đầu và dừng lại, người vận hành nên rung chuông báo động.

Người vận hành nên điều khiển cần trục phù hợp với các tín hiệu lệnh thống nhất.

Tất cả các tay quay của bộ điều khiển được đưa về điểm 0 khi nguồn điện bị cắt đột ngột. Trước khi nó hoạt động trở lại, cần kiểm tra cần trục xem nó có bình thường không.

Cấm người vận hành xử lý hướng ngược lại để dừng thiết bị khi cần trục và xe đẩy đang di chuyển. Tay cầm điều khiển phải được đặt ở điểm 0 trước khi thay đổi hướng của cần trục và xe đẩy. Cần trục không thể di chuyển theo hướng ngược lại cho đến khi tất cả các cơ cấu được dừng lại và tay cầm điều khiển được đưa về điểm không.

Khi cần trục được trang bị hai móc thì móc chính hoặc móc phụ phải hoạt động độc lập khi độ cao của móc chính và móc phụ ở cùng độ cao. Nó nhằm mục đích tránh xung đột giữa hai móc.

Trong khi đó, hai móc nâng vật liệu bị cấm. Người vận hành nên điều chỉnh phanh của cơ cấu nâng khi nó không hoạt động.

Nghiêm cấm người vận hành không được sử dụng bộ giới hạn vị trí giới hạn để dừng cần trục. Ngoài ra, người vận hành không được điều chỉnh phanh của cơ cấu nâng khi móc đang tải.

Thông số kỹ thuật

phác thảo

Tình hình ứng dụng

Cần trục dầm đôi có móc sẵn sàng cho dịch vụ chung, chẳng hạn như chất tải, dỡ hàng, nâng và chuyển công việc trong kho ngoài trời hoặc đường sắt.

hướng dẫn đặt hàng

Nó bao gồm bốn phần chính là kết cấu nhịp cầu trục, cơ cấu di chuyển, xe con và thiết bị điện. Kết cấu nhịp cầu trục sử dụng kết cấu hàn dạng hộp. Các ổ đĩa riêng lẻ được sử dụng cho cơ chế di chuyển trên mỗi đầu của cần trục. Mọi chuyển động của cần cẩu đều được điều khiển từ cabin. Các hình dạng cứng của thép (góc hoặc chữ T) hoặc cáp cách điện mềm sẽ được chọn để sử dụng làm dây dẫn đường CHC và được đề xuất theo đơn đặt hàng của người mua. tối đa. Và tối thiểu. Giá trị của nhiệt độ môi trường, loại nguồn điện, điện áp và các dữ liệu khác sẽ do người dùng đề xuất khi điền vào mẫu đơn đặt hàng.

Thi hành nghiêm 10 thể chế cấm

Không được phép cẩu vật liệu khi có tín hiệu không rõ ràng và người điều khiển ngẫu nhiên.

Không cho phép cẩu nâng vật liệu với vật liệu quá tải

Không được phép cẩu nâng máy rải bất hợp lý hoặc vật liệu được buộc chặt.

Không được phép để cần trục ở trạng thái hãm kiểu dải hoặc các thiết bị hãm an toàn khác không hoạt động.

Nó có thể được nâng lên khi các vật liệu móc đang được xử lý trực tiếp.

Không được phép móc vật liệu một cách gượng gạo và dây treo bị kéo xiên.

Không được phép cẩu nâng vật liệu nổ.

Không được phép cẩu nâng vật liệu bị chôn vùi.

Không được phép cần cẩu nâng vật liệu góc cạnh không được làm mờ tốt.

Sau công việc

Nâng móc lên một độ cao nhất định. Xe đẩy và xe đẩy sẽ dừng lại ở vị trí được chỉ định. Và tay cầm của bộ điều khiển được đặt ở vị trí số không; Kéo tay cầm của hộp bảo vệ xuống và cắt điện.

Cần trục phải được bảo trì thường xuyên.

bôi trơn

Tuổi thọ và hiệu suất của tất cả các bánh răng phụ thuộc phần lớn vào việc bôi trơn.

Khi người vận hành bôi trơn và bảo dưỡng các bộ phận, vui lòng tham khảo hướng dẫn tích hợp. Người vận hành nên bơm mỡ bôi trơn vào xe đẩy và xe đẩy mỗi tuần một lần. Thông thường, nên kiểm tra chiều cao bôi trơn. Cần bổ sung kịp thời khi chất bôi trơn ở độ cao thấp.

dây thừng

Sự đứt gãy của dây cần được chú ý. Khi xuất hiện hiện tượng đứt dây, đứt sợi hoặc hao mòn đạt tiêu chuẩn loại bỏ, dây cáp bị hư hỏng phải được thay đổi kịp thời. Dây cáp tùy chọn bao gồm dây cáp bọc photphat, dây thép mạ kẽm và dây cáp sáng.

máy rải

Máy rải nên được kiểm tra thường xuyên.

khối ròng rọc

Chủ yếu, người điều khiển nên kiểm tra kiểu mòn của cuộc đua dây. Cho dù có tồn tại vết nứt trên vành ròng rọc hay không. Cho dù ròng rọc có bị kẹt trên trục hay không.

Nguyên nhân rò rỉ dầu hộp giảm tốc và biện pháp phòng ngừa

Sau đây là 3 nguyên nhân phổ biến khiến hộp giảm tốc bị rò rỉ dầu

Do nhà sản xuất thiết kế không hợp lý, lỗ thông hơi ống đứng chuyên nghiệp không được thiết kế hoặc lỗ thông hơi ống đứng được thiết kế quá nhỏ, có thể gây ra sự cố rò rỉ do áp suất bên trong và bên ngoài của bánh răng giảm tốc không đồng đều. Hơn nữa, sự cố rò rỉ là do mặt khớp ở hộp số giảm tốc bị rò rỉ trong quá trình sử dụng lâu dài.

Bị giới hạn trong quá trình xử lý thủ công, nó không thể đạt được độ chính xác cần thiết cho bề mặt tiếp xúc của hộp. Ngoài ra, nó có thể làm phát sinh rò rỉ dầu do đặc tính làm kín kém.