작동 지침
일하기 전에
먼저 작업자는 브레이크, 후크, 와이어 로프, 안전 장치 및 기타 부품을 검사해야 합니다. 비정상적인 현상이 발견되면 운영자는 이를 제거해야 합니다.
작업자는 경로와 보도에 사람이 없는지 확인한 후 주 전원을 끌 수 있습니다. 전원 차단기가 잠기거나 간판이 걸려 있는 경우, 주 전원은 원래 관계자가 개방한 후 차단될 수 있습니다.
일하는 동안
크레인은 다음 회전 후 0.5m 높이에서 중량물(또는 적재 용량이 최대 중량에 도달)을 들어 올려야 합니다. 그런 다음 작업자가 재료를 들어 올립니다. 브레이크의 성능을 확인합니다. 크레인은 안전하게 유지되어야 정상 작동할 수 있습니다.
작업자는 다음 작업 전에 알람을 울려야 합니다.
중량물을 들어 올리고 중량물을 발사하기 전에 작업자는 경보를 울려야 합니다. 시작 및 중지하기 전에 작업자는 알람을 울려야 합니다.
작업자는 통합 명령 신호에 따라 크레인을 제어해야 합니다.
전원이 갑자기 차단되면 컨트롤러의 모든 핸드 섕크가 영점에 놓이게 됩니다. 다시 작동하기 전에 크레인이 정상인지 검사해야 합니다.
크레인과 트롤리가 이동 중일 때 작업자가 반대 방향으로 장비를 정지시키는 것은 금지되어 있습니다. 크레인과 트롤리의 방향을 변경하기 전에 제어 핸들을 영점에 놓아야 합니다. 크레인은 모든 메커니즘이 정지되고 제어 핸들이 영점에 놓일 때까지 반대 방향으로 이동할 수 없습니다.
크레인에 두 개의 후크가 장착된 경우 메인 후크와 보조 후크의 높이가 비슷한 높이일 때 메인 또는 보조 후크가 개별적으로 작동해야 합니다. 그것은 두 갈고리 사이의 충돌을 피하는 것을 목표로 합니다.
그 동안 두 개의 후크가 재료를 들어 올리는 것은 금지되어 있습니다. 작업자는 작동하지 않을 때 리프팅 메커니즘의 브레이크를 조정해야 합니다.
작업자가 크레인을 정지시키기 위해 위치를 제한하는 리미터를 사용할 수 없다는 것은 금지되어 있습니다. 또한 작업자가 후크에 부하가 걸린 상태에서 리프팅 메커니즘의 브레이크를 조정하는 것은 금지되어 있습니다.
기술 사양
리프팅 용량 | 티 | 5 | 10 | |||
기간 | 미디엄 | 18/22/26/30/35 | 18/22/26/30/35 | |||
리프팅 높이 | 기본 | 미디엄 | 10/12 | 10/12 | ||
로. | ||||||
작업 시스템 | A5(중급) | |||||
속도 | 게양 | 기본 | M/분 | 12.3 | 14.6 | |
로. | ||||||
게 여행 | 44 | 43.7 | ||||
트롤리 여행 | 37/33/32 | 37.5/36.65 | ||||
설치된 전원 | 원 | 36.5/45.5 | 47/56 | |||
최대 바퀴 하중 | KN | 217/230/243/266/289 | 247/254/261/325/354 | |||
스틸 권장 | P43 | QU70 | ||||
전원 | 삼상 교류 50Hz 380V | |||||
리프팅 용량 | 티 | 50/10 | 75/20 | |||
기간 | 미디엄 | 18/22/26/30/35 | 18/22/26/30/35 | |||
리프팅 높이 | 기본 | 미디엄 | 10/12 | 10/12 | ||
로. | 11.1/13.1 | 12.2/13.2 | ||||
작업 시스템 | A5(중급) | |||||
속도 | 게양 | 기본 | M/분 | 5.9 | 6.25 | |
로. | 13.2 | 9.28 | ||||
게 여행 | 36 | 38.9 | ||||
트롤리 여행 | 45/38.6 | 38.5/32.6 | ||||
설치된 전원 | 원 | 143/159 | 185/201 | |||
최대 바퀴 하중 | KN | 392/401/403/457/483 | 314/325/376/336/361 | |||
스틸 권장 | 큐 U80 | 큐 U80 | ||||
전원 | 삼상 교류 50Hz 380V | |||||
스케치
신청 상황
후크가 있는 Double Girder Gantry Crane은 옥외 창고나 철도에서 적재, 하역, 인양 및 이송 작업과 같은 일반 서비스에 사용할 수 있습니다.
주문 지시
크레인 스팬 구조, 주행 메커니즘, 트롤리 및 전기 장비의 네 가지 주요 부분으로 구성됩니다. 크레인 스팬 구조는 박스형의 용접 구조를 채택합니다. 크레인의 각 끝에 있는 주행 메커니즘에는 개별 드라이브가 채택되었습니다. 크레인의 모든 움직임은 캐빈에서 제어됩니다. 철재(앵글 또는 티)의 단단한 형태 또는 유연한 절연 케이블을 선택하여 활주로 도체로 사용하고 구매자의 주문에 따라 제안해야 합니다. 최대 그리고 분. 환경 온도 값, 전원 공급 장치의 종류, 전압 및 기타 데이터는 주문 양식을 작성할 때 사용자가 제안해야 합니다.
금지된 기관 10곳을 엄격히 처형
크레인이 불분명한 신호와 임의의 명령으로 자재를 들어 올리는 것은 허용되지 않습니다.
크레인이 자재에 과부하가 걸린 자재를 들어 올리는 것은 허용되지 않습니다.
무리한 스프레더를 크레인으로 들어 올리거나 자재를 단단히 조이는 행위는 허용되지 않습니다.
크레인이 밴드형 브레이크에 있거나 다른 안전 제동 장치가 작동하지 않는 것은 허용되지 않습니다.
구부린 재료가 공정 중일 때 들어 올릴 수 있습니다.
재료를 꼬부라지게 걸거나 펜던트 코드를 비스듬히 끌면 안 됩니다.
크레인이 폭발성 물질을 들어 올리는 것은 허용되지 않습니다.
크레인이 매설된 자재를 들어 올리는 것은 허용되지 않습니다.
돗자리가 잘 펴지지 않은 각진 자재를 크레인으로 들어 올리는 것은 허용되지 않습니다.
작업 후
후크를 특정 높이로 올립니다. 트롤리와 카트는 지정된 위치에서 멈춥니다. 그리고 컨트롤러 핸들은 0 위치에 있습니다. 보호 케이스의 손잡이를 아래로 당겨 전원을 차단합니다.
크레인은 정기적으로 유지 관리해야 합니다.
매끄럽게 하기
모든 프랏의 서비스 수명과 성능은 주로 윤활에 달려 있습니다.
작업자가 부품을 윤활하고 유지 관리할 때 내장된 지침을 참조하십시오. 작업자는 일주일에 한 번 카트와 트롤리에 윤활 그리스를 주입해야 합니다. 종종 윤활 높이를 확인해야 합니다. 윤활이 낮은 높이에 있을 때 시간에 추가해야 합니다.
와이어로프
와이어의 파손에 주의를 기울여야 합니다. 와이어의 파손, 끊어진 가닥 또는 폐기 기준에 도달하는 마모 손실이 나타나면 손상된 와이어 로프를 적시에 교체해야 합니다. 옵션 와이어 로프에는 인산염 코팅 와이어 로프, 아연 도금 강철 와이어 로프 및 광택 와이어 로프가 포함됩니다.
살포기
스프레더는 정기적으로 검사해야 합니다.
풀리 블록
주로 작업자는 로프 레이스의 마모 패턴을 검사해야 합니다. 도르래 테두리에 크랙이 있는지 여부. 도르래가 차축에 걸리는지 여부입니다.
감속기 누유 원인 및 대책
감속기어의 누유 원인 3가지
제조업체의 무리한 설계로 인해 전문 라이저 벤트가 설계되지 않았거나 설계된 라이저 벤트가 너무 작아 감속기의 내부 및 외부 압력이 고르지 않아 누수 문제가 발생할 수 있습니다. 또한 장기간 사용시 감속기의 접합면이 새어 누수 트러블이 발생합니다.
가공 공예에 국한되어 상자 접촉면에 필요한 정밀도에 도달할 수 없습니다. 또한 밀봉성이 좋지 않아 누유의 원인이 됩니다.