Aug 17, 2022
| Artikel | Einheit | matschig |
|---|
| Grundlegende Pflasterbreite | m | 3 |
| Maximale Einbaubreite | m | 9.5 |
| Maximale Pflasterstärke | mm | 350 |
| Einbaugeschwindigkeit | m/Min | 0~16.5 |
| Reisegeschwindigkeit | km/h | 0~2 |
| Theoretische Produktivität | t/Std | 700 |
| Kapazität | t | 14 |
| Behälterkapazität | % | 20 |
| Steigfähigkeit | mm/3m | ≤3 |
| Ebenheit des Pflasters | % | ±0,03 |
| Quernivellierungsgenauigkeit | % | -1~3 |
| Mittenkronenverhältnis | | |
| Motormodell | | D6114ZG1B |
| Motorleistung | kw | 140 |
| Motordrehzahl | U/min | 2300 |
| Kapazität des Dieseltanks | L | 270 |
| Maschinengewicht | t | 21.3~28.8 |
| Vibrationsfrequenz des Saboteurs | Hertz | 0~50 |
| Estrichheizung | | Gasheizung |
| Schnecken- und Förderbandsteuerung | | Automatische Steuerung durch Ultraschallsensoren |
| Automatische Niveauregulierung | | Simulation |
| Estrich-Modell | Art | Dehnungsmethode | Breitenbereich | Vibrationsgeschwindigkeit | Hauptamplitude | Hilfsamplitude |
|---|
| DTV-I (RP951A) | Doppelvibration, Exzentervibration, elektrische Heizung | Mechanische Montage | 3,0-9,5 m | 0-1470 U/min | h,5,sh,yam | 0,3,6,9,12mm |
| DTIA-I (RP952) | Dual-Vibration, Gasheizung | Mechanische Montage | 3,0-9,5 m | 0-1470 U/min | h,5,sh,yam | 0,3,6,9,12mm |
| EDV60D(RP902) | Doppelvibration, Exzentervibration, elektrische Heizung | Hydraulische Variomatik | 3,0-9,5 m | 0-1470 U/min | 5mm | 0,5,10mm |
ding-Technologie: zuverlässig und langlebig
Der große Bereich der Abstandseinstellung der separaten Stange (330-480 mm) erfüllt die Anforderungen unterschiedlicher Einbaubedingungen und reduziert die Segregation entlang der Höhenrichtung.
Es verwendet ein Φ420X360-Blatt mit großem Durchmesser und grober Steigung, wodurch die Drehzahl und die Segregation reduziert werden.
Zwei Wendemesser im materialgetrennten Kasten reduzieren die Mediumseigerungsfläche.
Mittenkühlungstechnologie: fortschrittlich und einzigartig
Mit der optimierten Konfiguration und der optimalen Kühlleistung ist der kombinierte Kühlwassertank 50 % größer als der Standardwassertank des Dieselmotors, wodurch sichergestellt werden kann, dass die Maschine konstant bei hohen Temperaturen arbeitet.
Der Dieselmotor und das Kühlsystem übernehmen die einzigartige Schließstruktur.
Die Wärme der Maschine wird kraftvoll abgeführt.
Bohlentechnik: ausgereift und zuverlässig
Der ausgereifteste und zuverlässigste Estrich
Die Estrichvorrichtungen sind von vielen Arten und mit mehreren Funktionen, und der optimale Estrich wird gemäß den Anforderungen des Benutzers ausgewählt.
Dual-Vibrationsmechanismen könnten die hervorragende Verdichtung des stabilisierten Materials erreichen.
Die stufenlose und einstellbare Vibrationsfrequenz könnte die Anforderungen verschiedener Bedingungen erfüllen.
Elektroheizung oder Gasheizung wird entsprechend der Anforderung des Benutzers ausgewählt.
Präzise Zuordnung
Die Schlüsselteile übernehmen die hochfesten Materialien: Die Bodenplatte und die Schutzvorrichtungen übernehmen die importierte hochfeste Stahlplatte aus Deutschland.
Hohe zuverlässige Leistung und Übertragung.
RP951A/RP902 ist ausgestattet mit Deutz BF6M1013E Motor, 137KW; RP952 ist ausgestattet mit Dieselmotor Shangchai D6114, 140 kW; und das Optimum ist 162 kW. Sie könnten die Anforderungen verschiedener Benutzer erfüllen.
Fortgeschrittene Technologie
Das Triune Reise- und Antriebsgerät zeichnet sich durch hohe Zuverlässigkeit und bequemen Service aus.
Eine Maschine, mehrere Anwendungen. Es kann die Asphaltmischung, den Kalk-Flugasche-Boden und den stabilisierenden Boden pflastern.
Einfache Bedienung
Das Steuersystem übernimmt die Mikrocomputersteuerung und zeichnet sich durch Einfachheit und Komfort aus.
Alle Steuerungskomponenten sind leicht zugänglich auf dem Instrumentenkasten installiert.
Der Sitz konnte nach außen verschoben werden, was eine hervorragende Sicht bietet.
Einfache Wartung
Die integrierte Schmiervorrichtung verlängert die Lebensdauer der Lager an Stellen mit hoher Temperatur und reduziert den Wartungsaufwand.
Die Dieselmotorhaube übernimmt das Federheben, das einfach zu warten ist; Die Kabine nimmt die Feder zum Absenken und Anheben an, was für den Transport einfach ist.
Die Seitenhaube und die Dieselmotorhaube sind leicht zu öffnen und die häufig zu wartenden Komponenten sind leicht zugänglich.
Die Druckmesspunkte sind sinnvoll verteilt und einfach und schnell zu messen.