Aug 17, 2022
| รายการ | หน่วย | นุ่ม |
|---|
| ความกว้างปูพื้นฐาน | ม | 3 |
| ความกว้างปูสูงสุด | ม | 9.5 |
| ความหนาของการปูสูงสุด | มม | 350 |
| ความเร็วปู | เมตร/นาที | 0～16.5 |
| ความเร็วในการเดินทาง | กม./ชม | 0～2 |
| ผลผลิตทางทฤษฎี | ไทย | 700 |
| ความจุ | ที | 14 |
| ความจุถัง | % | 20 |
| เกรด | มม./3ม | ≤3 |
| ความสม่ำเสมอของทางเท้า | % | ±0.03 |
| ความแม่นยำในการปรับระดับตามขวาง | % | -1～3 |
| อัตราส่วนมงกุฎกลาง | | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | | D6114ZG1B |
| กำลังเครื่องยนต์ | กิโลวัตต์ | 140 |
| ความเร็วเครื่องยนต์ | รอบต่อนาที | 2300 |
| ความจุถังน้ำมันดีเซล | แอล | 270 |
| น้ำหนักเครื่อง | ที | 21.3～28.8 |
| ความถี่การสั่นสะเทือนของการงัดแงะ | เฮิรตซ์ | 0～50 |
| การพูดนานน่าเบื่อ | | เครื่องทำความร้อนด้วยแก๊ส |
| การควบคุมสว่านและสายพานลำเลียง | | ควบคุมอัตโนมัติด้วย Ultrasonic Sensors |
| การควบคุมการปรับระดับอัตโนมัติ | | การจำลอง |
| รุ่นปาด | พิมพ์ | วิธีการยืด | ช่วงความกว้าง | ความเร็วในการสั่น | แอมพลิจูดหลัก | แอมพลิจูดเสริม |
|---|
| DTV-I(RP951A) | ระบบสั่นคู่, ระบบสั่นประหลาด, เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า | การประกอบเครื่องกล | 3.0-9.5ม | 0-1470 รอบ/นาที | h,5,sh,yam | 0,3,6,9,12มม |
| DTIA-I (RP952) | ระบบสั่นคู่ ระบบทำความร้อนด้วยแก๊ส | การประกอบเครื่องกล | 3.0-9.5ม | 0-1470 รอบ/นาที | h,5,sh,yam | 0,3,6,9,12มม |
| EDV60D(RP902) | ระบบสั่นคู่, ระบบสั่นประหลาด, เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า | ไฮดรอลิกแบบแปรผัน | 3.0-9.5ม | 0-1470 รอบ/นาที | 5 มม | 0,5,10มม |
เทคโนโลยี ding: เชื่อถือได้และทนทาน
ช่วงกว้างของการปรับระยะห่างของแท่งแยก (330-480 มม.) เป็นไปตามข้อกำหนดของสภาพการปูผิวทางที่แตกต่างกัน และลดการแยกจากกันตามทิศทางความสูง
ใช้เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ Φ420X360 และใบมีดระยะพิทช์หยาบ ลดรอบต่อนาทีและการแยกส่วน
ใบมีดแบบย้อนกลับ 2 ใบในกล่องแยกวัสดุช่วยลดพื้นที่การแยกขนาดกลาง
เทคโนโลยีทำความเย็นจากส่วนกลาง: ล้ำสมัยและไม่เหมือนใคร
ด้วยการกำหนดค่าที่เหมาะสมและประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่เหมาะสม ถังเก็บน้ำหล่อเย็นแบบรวมมีขนาดใหญ่กว่าถังเก็บน้ำมาตรฐานของเครื่องยนต์ดีเซลถึง 50% ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าเครื่องจะทำงานอย่างต่อเนื่องในอุณหภูมิสูง
เครื่องยนต์ดีเซลและระบบระบายความร้อนใช้โครงสร้างการปิดที่เป็นเอกลักษณ์
ความร้อนของเครื่องถูกระบายออกอย่างแรง
เทคโนโลยีการพูดนานน่าเบื่อ: เป็นผู้ใหญ่และเชื่อถือได้
การพูดนานน่าเบื่อที่เป็นผู้ใหญ่และน่าเชื่อถือที่สุด
เครื่องปาดมีหลายชนิดและหลายฟังก์ชัน และเลือกเครื่องปาดที่เหมาะสมที่สุดตามความต้องการของผู้ใช้
กลไกการสั่นแบบคู่สามารถรับการบดอัดที่ดีเยี่ยมบนวัสดุที่มีความเสถียร
ความถี่การสั่นแบบ stepless และปรับได้สามารถตอบสนองความต้องการของเงื่อนไขต่างๆ
เลือกเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าหรือเครื่องทำความร้อนด้วยแก๊สตามความต้องการของผู้ใช้
การจัดสรรที่แม่นยำ
ชิ้นส่วนสำคัญใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง: แผ่นด้านล่างและอุปกรณ์ป้องกันใช้แผ่นเหล็กความทนทานสูงนำเข้าจากเยอรมนี
พลังและระบบส่งกำลังที่เชื่อถือได้สูง
RP951A/RP902 ติดตั้งเครื่องยนต์ Deutz BF6M1013E 137KW; RP952 ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล Shangchai D6114, 140kW; และที่เหมาะสมที่สุดคือ 162kW พวกเขาสามารถตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ที่แตกต่างกัน
เทคโนโลยีขั้นสูง
อุปกรณ์เดินทางและขับเคลื่อน Triune มีความน่าเชื่อถือสูงและการบริการที่สะดวกสบาย
เครื่องเดียว ใช้งานได้หลากหลาย สามารถปูส่วนผสมแอสฟัลต์ ดินไลม์ฟลายแอช และดินปรับเสถียรภาพ
ใช้งานง่าย
ระบบควบคุมใช้การควบคุมไมโครคอมพิวเตอร์ซึ่งมีความเรียบง่ายและสะดวกสบาย
ส่วนประกอบควบคุมทั้งหมดติดตั้งอยู่บนกล่องเครื่องมือ เข้าถึงได้ง่าย
สามารถเลื่อนที่นั่งออกไปด้านนอกได้โดยมีทัศนวิสัยดีเยี่ยม
บำรุงรักษาง่าย
อุปกรณ์หล่อลื่นในตัวช่วยยืดอายุการใช้งานของตลับลูกปืนในตำแหน่งที่มีอุณหภูมิสูง และลดงานบำรุงรักษา
ฝากระโปรงเครื่องยนต์ดีเซลใช้การยกสปริงซึ่งง่ายต่อการซ่อมบำรุง ห้องโดยสารใช้สปริงในการลงและยกขึ้น ซึ่งง่ายต่อการขนส่ง
ฝากระโปรงหน้าและฝากระโปรงหน้าเครื่องยนต์ดีเซลเปิดได้ง่าย และส่วนประกอบต่างๆ ที่บำรุงรักษาบ่อยๆ ก็เข้าถึงได้ง่าย
มีการกระจายจุดทดสอบแรงดันอย่างสมเหตุสมผล และวัดได้ง่ายและรวดเร็ว