MC136DR-8은 고효율 유압식 굴착기이며 발파 작업을 완료하기 위해 광부가 환영합니다.
•원래 수입된 Cummins B3.9 엔진을 채택하여 Tier 2 표준, 에너지 절약, 환경 보호, 편리한 서비스 및 유지보수 기능을 제공합니다.
•연비 향상을 위해 연료 주입 펌프와 압력 트랜스미터를 표준 장치로 하여 엔진 수명을 효과적으로 연장하는 프리 필터가 있는 레이디얼 실 에어 필터를 채택했습니다.
•안정적이고 신뢰할 수 있는 품질, 고효율 및 큰 굴착력을 특징으로 하는 원래 수입 유압 부품을 채택합니다.
•새로운 형태의 운전실과 좌석, 새로운 인테리어, 편안한 운전을 위한 자동 조정 기능을 갖춘 새로운 에어컨 시스템을 채택했습니다.
•차세대 전기 제어 시스템: 기계 작동 상태를 실시간으로 모니터링할 수 있는 대형 컬러 디스플레이, 자가 진단 및 기록, 전기 스로틀 및 다중 작업 모드.
•도저 블레이드, 브레이커, 노면 파쇄기, 전자식 흡입 컵, 퀵 커플러 등과 같은 다양한 종류의 버켓 및 옵션 부품을 굴착, 매립, 파쇄 및 정지 작업에 사용할 수 있습니다.
•다기능 GPS는 실시간 기계 상태를 알 수 있도록 원격 제어 및 데이터 전송을 달성할 수 있습니다.
MC136DR-8 드릴러
기술 사양
엔진 | 여행 시스템 | ||||||||||||
모델 | 커민스 B3.9-C | 여행용 모터 | 두산/나브테스코; 가변 축 피스톤 모터 | ||||||||||
유형 | 수냉식, 터보차저, 공냉각 | 지원 롤러 수량 | 2×7 | ||||||||||
캐리어 롤러 수량 | 2×1 | ||||||||||||
실린더 수 | 4 | 여행 신발 | 2×44 | ||||||||||
보어 및 스트로크 | 102mm×120mm | 이동 속도 | 3.61/5.59km/h | ||||||||||
배수량 | 정신 | 견인바 당기는 힘 | 제안 | ||||||||||
전원 출력 | 86kW/2200rpm | 등급 능력 | 70%(35°) | ||||||||||
지상고 | 425mm | ||||||||||||
유압 시스템 | 택시＆제어 | ||||||||||||
펌프 | 가와사키, | 택시 | 전천후 소음 억제 운전실 그리고 무겁고 절연된 바닥 매트가 장착되어 있습니다. 전면 창을 열고 밀 수 있습니다. 6방향 조절 시트; LED 디스플레이, 자동 모니터링, 표시 및 경고; 시원한&뜨거운 에어컨 | ||||||||||
유형 | 가변 이중 피스톤 펌프 | ||||||||||||
최대 배출 흐름 | 2×110L/분 | ||||||||||||
최대 토출 압력 | |||||||||||||
붐, 암 및 버킷 | 31. 얌파 | 제어 | 이동용 핸드 레버 2개 및 풋 페달 2개 굴착 및 스윙용 핸드 레버 2개; 전기 로터리식 엔진 스로틀 | ||||||||||
여행 회로 | 31. 얌파 | ||||||||||||
스윙 서킷 | 25.5MPa | ||||||||||||
제어 회로 | 지.얌파 | 붐, 암＆버킷 | |||||||||||
파일럿 제어 펌프 | 기어 유형 | 붐 실린더 | 105mm×70mm×980mm | ||||||||||
메인 컨트롤 밸브 | 네거티브 흐름 제어 | 암 실린더 | 115mm×80mm×1175mm | ||||||||||
오일쿨러 | 공냉식 | ||||||||||||
스윙 시스템 | 리필 용량＆윤활제 | ||||||||||||
스윙 모터 | 가와사키, | 연료 탱크 | 더 현명한 | ||||||||||
스윙모터 방식 | 축 피스톤 모터 | 냉각 시스템 | 20L | ||||||||||
브레이크 | 유압 오일 방출 | 엔진 오일 | 15L | ||||||||||
주차 브레이크 | 유압 디스크 브레이크 | 유압 오일 탱크 | 165L 탱크 오일 레벨 | ||||||||||
스윙 속도 | 12.6rpm | 208L 유압 시스템 | |||||||||||
성능 매개변수 | |||||||||||||
피드 여행 | 3570mm | ||||||||||||
드릴링 깊이 | 3200mm | ||||||||||||
드릴링 직경 | 50~80mm | ||||||||||||
드릴 파이프 회전 속도 | 350r/분 | ||||||||||||
드릴링 속도 | 1~10m/분 | ||||||||||||
일의 압박감 | 0.4~0.mpa | ||||||||||||
시스템 압력 | 31. 얌파 | ||||||||||||
ㅏ | 전체적인 길이 | 9160mm | 나 | 흘레 | 아사캄 | ||||||||
비 | 접지 길이(운송) | 4702mm | 제이 | 트랙 길이 | 할인 | ||||||||
씨 | 전체 높이(붐 상단까지) | 2408mm | 케이 | 트랙 게이지 | 2000mm | ||||||||
디 | 전반적인 너비 | 2500mm | 엘 | 트랙 폭 | 2500mm | ||||||||
이자형 | 전체 높이(운전석 상단까지) | 아아아아아아아아 | 미디엄 | 신발 폭 | 500mm | ||||||||
에프 | 카운터 웨이트 여유 공간 | 912mm | 영형 | 보닛 높이 | 2145mm | ||||||||
G | 지상고 | 425mm | 피 | 회전 프레임 폭 | 2490mm | ||||||||
시간 | 테일 스윙 반경 | 2318mm | 큐 | 회전 중심에서 테일까지의 거리 | 2318mm | ||||||||
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작동 무게 및 지면 압력 | |||||||||||||
지압 | 자크파 | ||||||||||||
작동 무게 | 12800kg | ||||||||||||