MC136DR-8 là máy khoan thủy lực hiệu quả cao và được thợ mỏ chào đón để hoàn thành công việc nổ mìn.
• Nó sử dụng động cơ Cummins B3.9 nhập khẩu chính hãng, có tiêu chuẩn Cấp 2, tiết kiệm năng lượng, thân thiện với môi trường, dịch vụ và bảo trì thuận tiện;
• Nó sử dụng bộ lọc không khí làm kín hướng tâm với bộ lọc trước giúp kéo dài tuổi thọ động cơ một cách hiệu quả, với bơm nạp nhiên liệu và bộ truyền áp suất là thiết bị tiêu chuẩn giúp tiết kiệm nhiên liệu cao hơn.
• Nó sử dụng các bộ phận thủy lực nhập khẩu ban đầu, có chất lượng ổn định và đáng tin cậy, hiệu quả cao và lực đào lớn;
• Xe sử dụng cabin và ghế ngồi kiểu mới, nội thất hoàn toàn mới và hệ thống điều hòa không khí mới với chức năng điều chỉnh tự động giúp vận hành thoải mái;
•Hệ thống điều khiển điện thế hệ mới: màn hình màu lớn có khả năng theo dõi thời gian thực tình trạng hoạt động của máy, tự chẩn đoán và ghi lại, van tiết lưu điện, nhiều chế độ làm việc.
• Nhiều loại gầu và các bộ phận tùy chọn như lưỡi ủi, máy phá, máy tạo sẹo, cốc hút điện từ, khớp nối nhanh, v.v. có sẵn cho các hoạt động đào, chôn lấp, phá vỡ và phân loại.
• GPS đa chức năng có thể đạt được điều khiển từ xa và truyền dữ liệu để có thể biết được các điều kiện của máy trong thời gian thực.
Máy khoan MC136DR-8
Thông số kỹ thuật
Động cơ | Hệ thống du lịch | ||||||||||||
Mô hình | CUMMINS B3.9-C | động cơ du lịch | DOOSAN/NABTESCO; Động cơ pít-tông hướng trục biến thiên | ||||||||||
Loại | Làm mát bằng nước, tăng áp, làm mát bên trong rỗng | Hỗ trợ số lượng con lăn | 2×7 | ||||||||||
Số lượng con lăn vận chuyển | 2x1 | ||||||||||||
Số xi lanh | 4 | giày du lịch | 2×44 | ||||||||||
Bore và đột quỵ | 102mm×120mm | Tốc độ du lịch | 3,61/5,59km/giờ | ||||||||||
Dịch chuyển | quan tâm | Lực kéo thanh kéo | gợi ý | ||||||||||
sản lượng điện | 86kW/2200rpm | khả năng lớp | 70% (35°) | ||||||||||
giải phóng mặt bằng | 425mm | ||||||||||||
Hệ thống thủy lực | Taxi＆Điều khiển | ||||||||||||
Máy bơm | KAWASAKI, | Taxi | Cab chống ồn, mọi thời tiết và được trang bị một tấm lót sàn nặng, cách nhiệt; Cửa sổ phía trước có thể mở và trượt; Ghế điều chỉnh 6 hướng; Màn hình LED, Giám sát, hiển thị và cảnh báo tự động; mát lạnh&điều hòa nóng lạnh | ||||||||||
Loại | bơm pít-tông đôi biến thiên | ||||||||||||
tối đa. lưu lượng xả | 2×110L/phút | ||||||||||||
tối đa. áp suất xả | |||||||||||||
Boom, cánh tay và xô | 31. yampa | Điều khiển | Hai cần gạt tay và hai bàn đạp chân để di chuyển Hai cần gạt tay để đào và lắc; Van tiết lưu động cơ kiểu quay điện | ||||||||||
mạch du lịch | 31. yampa | ||||||||||||
mạch xoay | 25,5MPa | ||||||||||||
Mạch điều khiển | z. yampa | bùng nổ, cánh tay＆Gầu múc | |||||||||||
Bơm điều khiển thí điểm | loại bánh răng | xi lanh bùng nổ | 105mm×70mm×980mm | ||||||||||
Van điều khiển chính | kiểm soát dòng chảy tiêu cực | xi lanh cánh tay | 115mm×80mm×1175mm | ||||||||||
làm mát dầu | Loại làm mát bằng không khí | ||||||||||||
hệ thống xích đu | Nạp lại Dung lượng＆chất bôi trơn | ||||||||||||
động cơ xoay | KAWASAKI, | Bình xăng | khôn ngoan hơn | ||||||||||
Loại động cơ xoay | Động cơ hướng trục-piston | Hệ thống làm mát | 20L | ||||||||||
Phanh | Dầu thủy lực được giải phóng | Dầu động cơ | 15L | ||||||||||
Phanh tay | phanh đĩa thủy lực | Bồn chứa dầu thủy lực | 165L Mức dầu trong bình | ||||||||||
Tốc độ xoay | 12,6 vòng/phút | 208L Hệ thống thủy lực | |||||||||||
Thông số hiệu suất | |||||||||||||
nguồn cấp dữ liệu du lịch | 3570mm | ||||||||||||
Độ sâu khoan | 3200mm | ||||||||||||
đường kính khoan | 50~80mm | ||||||||||||
tốc độ quay ống khoan | 350 vòng/phút | ||||||||||||
tốc độ khoan | 1~10m/phút | ||||||||||||
áp lực công việc | 0,4~0.mpa | ||||||||||||
Áp suất hệ thống | 31. yampa | ||||||||||||
Một | Tổng chiều dài | 9160mm | Tôi | bước đi | Asakham | ||||||||
b | Chiều dài tiếp đất (Giao thông vận tải) | 4702mm | J | Theo dõi độ dài | chiết khấu | ||||||||
C | Chiều cao tổng thể (đến đỉnh của cần) | 2408mm | k | May đo | 2000mm | ||||||||
Đ. | chiều rộng tổng thể | 2500mm | L | chiều rộng theo dõi | 2500mm | ||||||||
e | Chiều cao tổng thể (đến đầu cabin) | Ahhhhhhhhhhhh | m | Giày rộng | 500mm | ||||||||
F | Khoảng sáng gầm xe tải đối trọng | 912mm | Ô | Chiều cao nắp ca-pô | 2145mm | ||||||||
g | giải phóng mặt bằng | 425mm | P | Chiều rộng khung quay | 2490mm | ||||||||
h | Bán kính xoay đuôi | 2318mm | Hỏi | Khoảng cách từ tâm xoay đến đuôi | 2318mm | ||||||||
| |||||||||||||
Vận hành Trọng lượng và áp suất mặt đất | |||||||||||||
áp lực đất | zakpa | ||||||||||||
trọng lượng vận hành | 12800kg | ||||||||||||