MC136DR-8 เครื่องเจาะไฮดรอลิค อุปกรณ์ทำงานพิเศษ รถขุด 13 ตัน

MC136DR-8 เป็นเครื่องเจาะระบบไฮดรอลิกที่มีประสิทธิภาพสูงและได้รับการต้อนรับจากคนงานเหมืองให้เสร็จสิ้นงานระเบิด

• ใช้เครื่องยนต์ Cummins B3.9 ที่นำเข้าแต่เดิมซึ่งมีมาตรฐาน Tier 2 การประหยัดพลังงาน การดูแลสิ่งแวดล้อม และการบริการและการบำรุงรักษาที่สะดวก
•ใช้ไส้กรองอากาศแบบเรเดียลซีลพร้อมไส้กรองล่วงหน้าซึ่งช่วยยืดอายุเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยมีปั๊มเติมเชื้อเพลิงและตัวส่งสัญญาณแรงดันเป็นอุปกรณ์มาตรฐานเพื่อการประหยัดเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น
•ใช้ชิ้นส่วนไฮดรอลิกนำเข้าแต่เดิม ซึ่งมีคุณภาพเสถียรและเชื่อถือได้ ประสิทธิภาพสูง และแรงขุดขนาดใหญ่
• ใช้ห้องโดยสารและที่นั่งแบบใหม่ การตกแต่งภายในแบบใหม่ และระบบปรับอากาศแบบใหม่พร้อมฟังก์ชันการปรับอัตโนมัติเพื่อการทำงานที่สะดวกสบาย
•ระบบควบคุมไฟฟ้ารุ่นใหม่: หน้าจอสีขนาดใหญ่ที่สามารถตรวจสอบสภาพการทำงานของเครื่องจักรแบบเรียลไทม์ วินิจฉัยและบันทึกด้วยตนเอง คันเร่งไฟฟ้า และโหมดการทำงานที่หลากหลาย
•ถังหลายประเภทและชิ้นส่วนเสริม เช่น ใบมีดดันดิน เบรกเกอร์ เครื่องขูด ถ้วยดูดแม่เหล็กไฟฟ้า ข้อต่อสวมเร็ว ฯลฯ พร้อมใช้งานสำหรับการขุด ฝังกลบ ทำลาย และคัดเกรด
• GPS มัลติฟังก์ชั่นสามารถบรรลุการควบคุมระยะไกลและการถ่ายโอนข้อมูล เพื่อให้สามารถทราบเงื่อนไขของเครื่องตามเวลาจริงได้

MC136DR-8 เครื่องเจาะ

ข้อกำหนดทางเทคนิค

เครื่องยนต์

ระบบการเดินทาง

แบบอย่าง

คัมมิน B3.9-C

มอเตอร์สำหรับการเดินทาง

ดูซาน/แน็บเทสโก; มอเตอร์ลูกสูบแกนแปรผัน

พิมพ์

ระบายความร้อนด้วยน้ำ, เทอร์โบชาร์จเจอร์, ป้อนความเย็นเปล่า

รองรับปริมาณลูกกลิ้ง

2×7

ปริมาณลูกกลิ้งขนส่ง

2×1

จำนวนกระบอกสูบ

4

รองเท้าเดินทาง

2×44

เบื่อและจังหวะ

102มม.×120มม

ความเร็วในการเดินทาง

3.61/5.59กม./ชม

การกระจัด

จิตใจ

แรงดึงคาน

คำแนะนำ

กำลังขับ

86kW/2200rpm

ความสามารถระดับ

70% (35°)

ระยะห่างจากพื้นดิน

425มม

ระบบไฮดรอลิค

แท็กซี่ควบคุม

ปั๊ม

คาวาซากิ,ญี่ปุ่น

แท็กซี่

ห้องโดยสารไร้เสียงรบกวนในทุกสภาพอากาศ และ ติดตั้งพรมปูพื้นหนาหุ้มฉนวน หน้าต่างบานหน้าสามารถเปิดและเลื่อนได้ เบาะนั่งปรับได้ 6 ทิศทาง; จอแสดงผล LED, การตรวจสอบอัตโนมัติ, การแสดงและการเตือน; เย็น&แอร์ร้อน

พิมพ์

ปั๊มลูกสูบคู่แบบแปรผัน

สูงสุด ไหลออก

2×110L/นาที

สูงสุด ปล่อยแรงดัน

บูม แขน และถัง

31. แยมปา

ควบคุม

คันโยกสองมือและคันเหยียบสองคันสำหรับการเดินทาง คันโยกสองมือสำหรับขุดค้นและสวิง;

คันเร่งเครื่องยนต์แบบโรตารี่ไฟฟ้า

วงจรการเดินทาง

31. แยมปา

วงจรสวิง

25.5MPa

วงจรควบคุม

z. ยัมปา

บูม, อาร์มถัง

ปั๊มควบคุมนักบิน

ประเภทเกียร์

กระบอกบูม

105มม.×70มม.×980มม

วาล์วควบคุมหลัก

การควบคุมการไหลเชิงลบ

กระบอกแขน

115มม.×80มม.×1175มม

ออยล์คูลเลอร์

ชนิดระบายความร้อนด้วยอากาศ


ระบบสวิง

เติมความจุน้ำมันหล่อลื่น

มอเตอร์สวิง

คาวาซากิ,ญี่ปุ่น

ถังน้ำมัน

ฉลาดขึ้น

ประเภทมอเตอร์สวิง

มอเตอร์แกน-ลูกสูบ

ระบบทำความเย็น

20L

เบรค

ปล่อยน้ำมันไฮดรอลิค

น้ำมันเครื่อง

15 ลิตร

เบรกจอดรถ

ดิสเบรคไฮดรอลิค

ถังน้ำมันไฮดรอลิค

165L  ระดับน้ำมันในถัง

ความเร็วสวิง

12.6 รอบ/นาที

208L  ระบบไฮดรอลิก

พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ

ฟีดท่องเที่ยว

3570มม

ความลึกของการเจาะ

3200มม

เส้นผ่านศูนย์กลางการเจาะ

50~80มม

ความเร็วในการหมุนท่อเจาะ

350r/นาที

ความเร็วในการเจาะ

1~10m/นาที

ความกดดันจากการทำงาน

0.4~0.mpa

ความดันของระบบ

31. แยมปา

ความยาวโดยรวม

9160มม

ฉัน

ดอกยาง

อาสคาม

ความยาวสัมผัสพื้น (การขนส่ง)

4702มม

เจ

ความยาวแทร็ก

การลดราคา

ความสูงโดยรวม (ถึงด้านบนของบูม)

2408มม

เค

ติดตามมาตรวัด

2000มม

ความกว้างโดยรวม

2500มม

แอล

ความกว้างของแทร็ก

2500มม

อี

ความสูงโดยรวม (ถึงด้านบนของห้องโดยสาร)

หึหึหึหึหึ

ความกว้างของรองเท้า

500มม

ระยะห่างกราวด์น้ำหนักถ่วง

912 มม

ความสูงของฝากระโปรง

2145มม

ระยะห่างจากพื้นดิน

425มม

พี

ความกว้างของเฟรมหมุน

2490มม

ชม

รัศมีการแกว่งหาง

2318มม

ถาม

ระยะทางจากศูนย์กลางการหมุนถึงหาง

2318มม

น้ำหนักใช้งานและแรงดันดิน

แรงดันดิน

ซัคปา

น้ำหนักใช้งาน

12800กก