แนะนำสั้น ๆ ของ Truck Crane QY50V532
เครนรถบรรทุก QY50V532 ซึ่งพัฒนาขึ้นโดยอิสระเพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการของตลาด เป็นผลิตภัณฑ์รุ่นใหม่และประสิทธิภาพสูงที่รวมประสบการณ์การผลิตหลายปีของบริษัทเข้ากับเทคโนโลยีขั้นสูง ประสิทธิภาพการทำงาน เช่น ความสูงในการยก ความยาวของบูม ความเร็วในการทำงาน และความสามารถในการยกได้บรรลุขั้นสูงในระดับสากล
เครนรถบรรทุกพร้อมห้องโดยสารที่กว้างขวางและอุปกรณ์ที่หรูหรา ใช้ระบบแกว่งเต็มรูปแบบ บูมยืดไสลด์ ระบบควบคุมสัดส่วนไฮดรอลิก และแชสซีสำหรับวัตถุประสงค์พิเศษแบบเต็มความกว้างที่ผลิตขึ้นเองพร้อมเพลาสี่เพลา ระบบขับเคลื่อน 8×4 และกลไกพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกช่วยให้เครนมีสมรรถนะในการขับขี่ที่ดีและพวงมาลัยที่ยืดหยุ่น
ระบบ
ระบบที่มีวาล์วควบคุมทิศทางตามสัดส่วนที่ทำงานด้วยโหลดป้อนกลับล่าสุดและปั๊มเกียร์สี่เท่า และอุปกรณ์ความปลอดภัยที่ติดตั้งในระบบไฮดรอลิก เช่น วาล์วระบาย วาล์วปรับสมดุล ล็อคไฮดรอลิก และวาล์วเบรก เป็นต้น ป้องกันไม่ให้สายน้ำมันบรรทุกเกินพิกัดและ อุบัติเหตุที่เกิดจากท่อน้ำมันแตกเพื่อให้ใช้กำลังการทำงานของกลไกสั่งงานแต่ละตัวได้เต็มที่ ดังนั้นความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของปั้นจั่นจึงเพิ่มขึ้น
อุปกรณ์ความปลอดภัย เช่น ตัวจำกัดโมเมนต์โหลด และระบบไฟส่องสว่างที่ติดตั้งอยู่ในเครนช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยระหว่างการทำงานและสะดวกสำหรับงานกลางคืน
นกกระเรียนนี้มีสไตล์ที่แปลกใหม่ซึ่งทำให้มีความสวยงามทั้งรูปร่าง รูปทรง และสีสัน
ข้อมูลเทคโนโลยีของรถบรรทุกติดเครน QY50V532
รายการ | ค่า | หมายเหตุ | ||
ข้อกำหนดประสิทธิภาพการทำงาน | สูงสุด จัดอันดับความสามารถในการยกทั้งหมด กก | 50000 | ||
สูงสุด โมเมนต์โหลดของบูมพื้นฐาน kN.m | 1764 | 1470 (คานยื่นออกมาครึ่งหนึ่ง) | ||
สูงสุด ช่วงเวลาโหลดสูงสุด ความยาวบูมหลัก kN.m | 940.8 | 793.8 (คานยื่นออกมาครึ่งหนึ่ง) | ||
สูงสุด ความสูงในการยกของบูมพื้นฐาน ม | 11.6 | |||
สูงสุด ความสูงในการยกของบูมหลัก ม | 42.1 | ไม่คำนึงถึงการเสียรูปของบูม | ||
สูงสุด ความสูงในการยกของฟลายจิ๊บ ม | 58.3 | |||
ความเร็วในการทำงาน | สูงสุด ความเร็วของเชือกเส้นเดียวบนเครื่องกว้านหลัก m/min | 130 | ชั้นที่ 4 ของดรัม | |
สูงสุด ความเร็วของเชือกเดี่ยวบนเครื่องกว้านเสริม m/min | 72 | ชั้นที่ 2 ของดรัม | ||
Derricking time of boom s | 50 | |||
ระยะบูมยืดหดได้ วินาที | 95 | |||
ความเร็วในการแกว่ง r/นาที | 0~2 | |||
ข้อกำหนดการเดินทาง | สูงสุด ความเร็วในการเดินทาง กม./ชม | 76 | ||
สูงสุด เกรดความสามารถ % | 32 | |||
นาที. เส้นผ่านศูนย์กลางวงเลี้ยว m | 24 | |||
นาที. ระยะห่างจากพื้น มม | 260 | |||
ขีด จำกัด สำหรับมลพิษไอเสียและควัน | เป็นไปตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง | CC47-2005 ญบ.17691-2548 (สเตจⅢ) | ||
ปริมาณการใช้น้ำมันต่อร้อยกิโลเมตร L | 48 | |||
ข้อกำหนดมวล | น้ำหนักของปั้นจั่นในสภาพเดินทาง กก | 41000 | ||
มวลขอบรถสมบูรณ์ กก | 40470 | |||
โหลดเพลาหน้า กก | 17200 | |||
โหลดเพลาหลัง กก | 23800 | |||
ข้อกำหนดมิติ | ขนาดโดยรวม (กxยxส) มม มม | 13300×2750×3650 | ||
ฐานบนกรรเชียง ม | 5.92 | |||
ระยะห่างระหว่างขาม | 6.90 | |||
ความยาวบูมหลัก ม | 11.1~42.0 | |||
มุมบูมหลัก° | -2～80 | |||
Fly jib ความยาว ม | 9.5, 16 | |||
มุมชดเชยของ fly jib ° | 0 , 30 | |||
แชสซี | แบบอย่าง | ZLJ5414 | ||
ระดับ | Ⅱ | |||
เครื่องยนต์ | แบบอย่าง | WP10.336 | คิวเอสแอล325 | |
กำลังไฟ KW/รอบ/นาที | 247/2200 | 242/2200 | ||
สูงสุด แรงบิดเอาต์พุต นิวตันเมตร/รอบ/นาที | 1250/1200～1600 | 1424/1500 | ||
ผู้ผลิต | Changsha Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Development Co., Ltd. | |||